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Le side car trial est une discipline du tout terrain qui reste confidentielle (snif), et pourtant vous n'imaginez pas comme ce petit monde mérite d'être connu

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 Fantic 260 va piano va sano Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 
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Que des médisants. Il avance ce FANTIC! la preuve en image avec le cylindre revenu de ré-alésage à 76mm + nickasil,  (merci Eligio de gérer tout ça pour moi) ce qui permet avec la course vilebrequin de 58mm d'obtenir 263cc et des brouettes. Vous avez vu le piston GAS GAS graphité pour limiter le frottement de la jupe. Notez le travail des entrées de transferts, le débouché du carbu dans le cylindre et l'épaisseur de matière restante pour le centrage du cylindre, il n'y a rien de trop... La fixation arrière du sabot est en place restera une passe de soudure à faire. le tube transversal sous le moteur est "maison" il est déplacé par rapport à l'origine pour faciliter la mise place du moteur dans le cadre. le tendeur de chaîne sera fixé sur le bras oscillant. Normalement ce week end on change les derniers roulements moteurs et on ferme enfin y encore 2 ou 3 bricoles à gérer comme l'allumage, boîte à clapet, biellette d'embrayage.... et là on va pouvoir commencer le panier avec sans doute des innovations....   

  Lire les 4 commentaires | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 21-01-2009 à 21h22

 Enfin du frein Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 
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Maquettage de freins à disque! Cela se présente bien! 

  Lire le commentaire | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 24-01-2009 à 21h33

 FANTIC 260- Boîte à clapets Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 
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Parti d'un bout d'alu, aprés plusieurs allés et retours entre la fraiseuse et la moto, La pipe d'admission recevant les clapets GASGAS commence à prendre forme. Finition interne à la DREMEL.

  Lire le commentaire | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 07-02-2009 à 21h52

 Re- boîte à clapets Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 
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Encore une séance d'usinage et ajustage pour ajuster tout cela et ce devrait être nickel.

  Aucun commentaire | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 08-02-2009 à 22h04

 FANTIC 260 Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 
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Aujourd'hui, j'ai pris une journée de repos pour bricoler chez Eligio histoire d'avancer un peu sur le Fantic. Au programme: finition boîte à clapet taillée masse, nouvelle biellette d'embrayage rallongée à 75mm au lieu de 55mm d'origine. Nouvelle position d'arret de gaine à prévoir du fait de la proxi du carbu. Réunisage de la culasse pour éviter touch touch avec le piston de GASGAS. Bref pas des modifs spectaculaires mais indispensables.

  Aucun commentaire | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 27-02-2009 à 21h30


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  Blog créé le 06-12-2006 à 21h45 | Mis à jour le 05-12-2015 à 07h12 | Note : 7.29/10